Traffic Organization Optimization for theIntersection Convergence of Tunnel Based on
VISSIM Simulation
作者： 杨晓芳[1];方琳[1];付强[2]
作者机构： [1]上海理工大学,上海200093 [2]同济大学交通运输工程学院,上海200092出版物刊名： 物流科技页码： 65-68页年卷期： 2017年 第8期
主题词： 隧道衔接交叉口 相序选择模型 交通组织优化
摘要：为了改善隧道衔接交叉口出现的交通拥堵情况,结合入口匝道通行能力模型,建立了隧道衔接交叉口的相位相序选择模型。以翔殷路隧道匝道及其衔接的交叉口为例,结合实际情况,运用VISSIM仿真模型,分析由交叉口进入隧道的各车道车辆的行程时间、平均延误、排队车辆等指标,证明模型的有效性。仿真结果表明：优化后,交叉口南进口左转延误降低了24.7%,东进口直行的延误降低了42.3%,降低了隧道衔接交叉口的总延误,有效缓解了高峰期拥堵的状况。