技 术 交 底 书
工程项目:合作化高架C匝道工程 项目名称 时间 交底人 合作化路高架C匝道工程 地点 监控工程技术交底 本工程为合肥市合作化南路高架C匝道，此工程地点位于合肥市望江西路路口以南.道路等级为高架系统城市快速路,地面道路为城市主干路。匝道桥面计算行车速度为40Km/h.地面道路行车速度为50Km/h;设计年限为沥青混凝土路面15年。 本工程包括桥梁工程、道路工程、排水工程及管线、标线、照明绿化及相关附属设施，合同造价1396。286572万元.其中C匝道桥梁总长180米,引道长97米，地面道路衔接段长43米，总长320米. 一、施工顺序： 施工准备→测量定位→标志、标牌、标线的安装→信号灯控制机、电源箱、车辆检测器安装→地下管道埋设→沙井施工→电气施工→电缆敷设→环形线圈的设置→线槽封装回填→布线→灯杆安装→前端设备安装→接地装置→检查验收。 二、施工方法与须重点注意的问题: 1.标志、标牌、标线的施工 (1)砼基础浇灌：基础采用商品砼浇灌,并用机械振实，基础应平整，以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜，并抽样做试压。 (2)标志杆、灯杆安装 安装前，先检查杆体是否符合要求,配件是否齐全，确认后再进行下一道工序；在不影响车辆、行人通行的拼装场地进行杆体拼装；灯杆横臂与立柱连接用特制高螺栓;杆体安装（吊装）立柱垂直度不大于0.5%;杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分用黄油封好。 (3）标志牌与牌架的连接要牢固、可靠.牌面不得扭曲;字体符号清晰，不得有残缺和划痕。 （4)各类交通标线均采用热熔标线(澳洲涂料），标线厚度为2mm，标线划定前应清扫干净路面，并按规范要求涂抹底漆；同时，为提高交通标线的夜间视认性，在标线涂敷的同时按规范要求撒布玻璃珠。 (5)在相交道路划定标线时,如设计标线位置与现状标线重合时,要检查旧标线是否可以利
用，如旧标线已剥落,残缺不全，应该清除重新划线。标线位置不重合时,清除旧标线，按设计要求重新划线.并应与设计范围内现状交通标线顺接。 （6)各类标志牌架均应采用热镀锌钢材防腐，外喷环氧富锌底面漆各两遍;其中标志中杆刷涂白漆。 （7)各类标志牌底版均采用高强度铝型材，材料厚度符合规范要求。 2.交通监控设施的施工 (1)机动灯具、行人灯具安装 1）机动灯具安装 a、由三个电操作和控制的光学单元组成的，可以进行横向或垂直安装，信号灯的排列顺序为：横向安装:由道路中心线向路缘方向应为红、黄、绿。垂直安装：由上到下排列应为红、黄、绿。 b、由四个电操作和控制的光学单元组成的.一般为横向安装，排列顺序由道路中心线向路缘方向应为红、黄、左转绿箭头、直行绿箭头。 c、由五个电操作和控制的光学单元组成的。一般为横向安装，排列顺序由道路中心线向路沿方向应为红、黄、左转绿箭头、直行绿箭头、右转绿箭头。每个光学单元应装上遮阳板，而且每组灯需加上背景遮板。 2）人行横道信号灯安装:该灯由两个电操作和控制的光学单元所组成,采用垂直安装。灯色排列为上红、下绿。每个光学单元安装遮阳板。 3）电缆出线孔应设置在灯壳的背面，以利于安装和维修。并具有可靠的防水防尘措施，确保灯具不低于应有防护等级.灯具和安装支架之间设置齿形安装部件，灯具可围绕安装支架的螺丝作360°范围的旋转,以适应灯具不同安装角度的需要. (2）信号灯控制机、电源箱、车辆检测器安装 依据图纸要求，与地面基础垂直，同时放置相应的底座，紧固好联接螺栓，螺栓外露部分用黄油封好. （3)地下管道埋设 1)沥青路面埋置镀锌钢管,埋置深度在700mm以下；人行道路面埋置镀锌钢管，埋放深度应在500mm～700mm左右，镀锌钢管采用热镀国标管,规格为4寸、2寸管，管壁厚度和镀锌层必须符合国标标准。 2)管道槽底部地基坚实平整,严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据规范要求进行夯实处理。平整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。布管前，对沟底尺寸、高程、
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坡度、地基及基础进行检查,并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接牢固，密封良好,对口准确,套接的短套管或带螺纹的管接头长度不少于电缆管外径的2.2倍;塑料管在套接或插接时，其插入深度为管子内径的1。1~1。8倍，在插接面上涂以胶合剂密封，采用套接时套管两端应封好.道路管线坑回填石粉，不能用余土回填，人行横道管坑回填50mm沙后回填余土，回填夯实后应及时清理现场。 3)若管道需要加固时,应会同设计单位、管理部门共同商定，当采用砼或钢筋砼等加固措施。 （4)电缆敷设 1）本工程所采用的各款电缆线上报甲方批准后，才用于现场进行安装。 2）电源电缆应采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套园型平行连接软电线RVV，线芯标称面积不小于4mm 的双芯（三芯）线.电缆在灯杆，灯臂中不允许有接头. 3)控制电缆应采用多支铜芯,聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电线RVV：线芯标称面积不小于1。0mm 的多芯线. 4)车辆检测线圈传输电缆应采用多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯红外线、密编镀锡铜网屏蔽、耐热型（RVVP28/0。15)线芯标称面积不少于0.75mm 的双芯绞合线. 5）车辆检测线圈采用多支铜芯、聚氯乙烯红外线软电线（BVR）线芯标称面积不少于2.5mm 的单芯线. 6)冲红灯违章摄影仪电源电缆和控制电器，一般采用地下加保护管埋设,到上线敷设在立杆内. （5）线槽封装回填: 1)环形线圈施工下线后但未封装前,应测试各项技术参数，以确保符合要求。 2）环形线圈绕敷后，必须将封装材料完全嵌入槽内,不得有气泡和漏封，并 保证凝固时间内，封装完毕的线圈不会被车辆碾过或有任何松动。 3)应从线圈槽的一端开始,顺序灌入封装材料（环氧树脂或沥青）。 （9）布线: 布线是指控制机（器)与各设备、闪光灯、摄像仪、电源入口之间的连接和管道放线。布线施工应按施工图和有关规范进行。 1)电缆的敷设应符合下列要求： a、电缆的弯曲半径大于电缆直径的15倍。 b、电源线与信号线、控制线分开敷设；
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c、室外设备连接电缆时，从设备的下部进行线； d、电缆长度应逐盘时，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆.宜避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件. 2)墙壁电缆的敷设，沿室外墙面宜采用吊挂方式；室内墙面宜采用卡子方式 3）直埋电缆的埋深不得小于0.7m；紧靠电缆处应用沙或细土覆盖，其厚度应大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护，电缆应采用具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设。转弯地段的电缆，地面上应有电缆标志。 4）敷设管道电缆，应符合下列要求： a、敷设管道线之前先清刷管孔; b、管孔内预设一根镀锌铁线； c、穿放电缆时涂抹黄油或滑石粉; d、管口与电缆间衬垫铅皮，铅皮包在管口上； e、进入管孔的电缆保持平直,并采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。 5）控制电缆要分别连接到设备和控制器的接线柱上，电缆电线应绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修.除所需长度外每项电缆线应留有余量于最靠近立杆（柱）的沙井内.一般应留2米。在控制机端、每根电缆留有5米的余量整齐地放于控制机旁的沙井内.放线后每根电缆线尾断口密封，防止水分渗入线内，做到防水、勤部防潮。 6)检测器线圈经传输电缆连接至车辆检测器的接线柱上，每根传输电缆分别进行方向和车道的编号。 7)放线前，在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子,以免损伤电缆. 8)放线时集中在某根管内（或某几根管内)走线，2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根。 9）放线采用无接头电缆，在万不得已的情况下，需要接头时,其接头不能放在导管内，应在沙井内接头,并做好防水绝缘处理。接头地方用硅橡胶或环氧树脂封灌，并在存案的图纸上标明去向。 （10）灯杆安装 1） 安装前，先检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序; 2） 在不影响车辆、行人通行的拼装场地进行杆体拼装; 3） 灯杆横臂与立柱连接用特制高螺栓； 4) 杆体安装（吊装)立柱垂直度不大于0.5%.
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5） 杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分用黄油封好. （11）前端设备安装： 1)前端设备在搬运前将内部部件固定，运送中避免较大振动造成前端设备的损坏,搬运时小心轻放。 2）前端设备安装前再次检查固定螺栓的位置是否正确，有无变形，是否需要重新改纹,机箱接地线是否符合要求等. 3） 前端设备安装完毕后，从整体外观上检查机体是否平衡，有无松动等。 4） 前端设备在满足使用效果和前提下,尽量减少传输线路距离。 5） 前端设备安装应选择在不影响车辆、行人通行且便于维修的位置. 6) 主机、摄像部、车检器、闪光灯组垂直安装在地面基座和支撑杆上。 7) 调整拍摄部取景角,要求如下： a、在保证车辆尽量大的前提下,对于车辆超速、逆行监摄设备,其景框上沿应取至离第二线圈5～10米处,景框下沿应取至离第二线圈边沿1米处，景框左右沿取中对正拟拍摄的车道。 b、同理,下沿应取至停至停车线下方，左右沿应取至受控车道左右方。 c、调整完毕后，将机箱紧固. 8） 将电源线、内光控制线、视频输入线、车检信号线、灯色信号线按接线图正确连接。 9）设备安装接地良好,避免雷击，确保安全。接地电阻小于10Ω。 10） 前端设备的接线应由专业工程技术人员进行。 (12）接地装置 信号灯控制系统和冲红灯违章摄影仪系统，各立柱基础和控制机基础等均要 做接地装置（一般采用基础本身的螺栓和铁笼作为接地极),且每处接地装置的 接地电阻要小于4Ω.按《建筑电气安装工程图集》中的JD10防雷与接地装置的有关要求安装。 （13)检测调试 前端设备安装后,应认真检查是否符合安装的技术要求，若有偏差，应及时调整到符合要求；设备安装完后，先检测绝缘电阻，然后接线，通电检测，调试各设备，直至性能达到规范，设计要求，才能投入试运行。 （14)注意事项 1）交通标志牌的大小应满足视认距离要求，达到能清晰识别;交通标线要醒目、整齐、具有耐磨性、耐溶性。 2)各类标志牌架均为钢结构，焊接时应保证焊缝有足够的长度和表面光洁平滑，同时应
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注意对交通标志牌（架)进行防锈和防腐处理. 3）各类标志牌(架）的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时注意对现有管线的保护，如有矛盾，可适当调整交通标志的位置。 4）所有交通标志牌(架）的设置禁止占用车辆和行人的行驶空间（满足净空和净宽的要求），同时应保证有良好的视线条件。 5)施工期间，应按照有关规定做好安全防护措施。 6)其他设施的施工亦应符合国标《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）;《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-94）和深圳市交通管理部门的有关规定。 交底人： 被交底人：
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