红绿灯系统方案

红绿灯控制系统

方案介绍

Version 5.03

目 录

目 录 ......................................................................................................................................... - 2 - 一、项目概述 ................................................................................................................................. - 2 - 1.1 红绿灯系统简介及功能需求 .......................................................................................... - 3 -

1.2 建设原则 .......................................................................................................................... - 3 - 1.3 建设目标 .......................................................................................................................... - 3 - 1.4 建议配置清单 .................................................................................................................. - 4 - 三、系统架构 ................................................................................................................................. - 4 - 四、系统特点 ................................................................................................................................. - 5 - 4.1系统可靠性及适应性 ....................................................................................................... - 5 -

4.2系统实用性、便捷性 ....................................................................................................... - 5 - 4.3系统易维护性 ................................................................................................................... - 5 - 五、系统功能介绍 ......................................................................................................................... - 6 - 5.1 LCD显示功能 ................................................................................................................... - 6 -

5.2 外接LED显示屏功能 ...................................................................................................... - 6 - 5.3提供CAN-BUS功能 ........................................................................................................... - 6 - 5.4提供PC扩展功能 ............................................................................................................. - 6 - 六、系统硬件 ................................................................................................................................. - 6 - 6.1 红绿灯控制器 .................................................................................................................. - 6 -

7.3功能说明 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 八、项目实施与售后服务 ............................................................................................................. - 9 - 8.1 项目实施 .......................................................................................................................... - 9 -

8.2 产品培训 ........................................................................................................................ - 10 - 8.3 售后服务 ........................................................................................................................ - 10 - 九、典型客户介绍 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

项目一： ................................................................................................ 错误!未定义书签。

一、 项目概述

现有城市停车场有许多单行车道为拐弯或者狭长的设计，车主进出时候无法通过人眼来

判断对面是否有车，这样容易造成通道中间车辆拥堵，给物业管理造成不必要的协调成本。本文提供了智能指挥通道车辆通行的系统管理方案，可完全满足停车场设计的需求，为物业提供现代的智能停车场服务。

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1.1 红绿灯系统简介及功能需求

该系统主要用于双向通行、中间不能汇车的通道。系统由两个红绿灯控制器PGS-330和两组信号灯组成。

➢ 当通道内无车时，两端亮绿灯；当一端有车进入时，另一端亮红灯；当通道中车辆数

大于或等于设定数量时，双向亮红灯，直到通道内无车时，两端再亮绿灯。 ➢ 自动纠错功能：当线圈计数错误时，超过一定时间（红灯通行时间）系统会自动恢复

到两端为绿的状态。 ➢ 实时统计停车场内空余车位，可挂接空余车位引导屏。

1.2 建设原则

1. 系统的先进性

系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩 展性，应用先进成熟的技术进行设计。

2. 系统的安全性

系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性。 3. 便捷性及易维护性

人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，管理人员都可方便、高效地使用系统。 4. 系统开放性

为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。

1.3 建设目标

实现进出通道车辆自动化有序管理，提升车辆流动效率，防止通道车辆拥堵。

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1.4 建议配置清单

配置清单

设备列表 序号 1 2 3 本系统要求同一通道至少要两个红绿灯控制器，两个红绿灯组，四个线圈，一个车位数显示屏；控制器数量需要偶数配对，即两个两个组合。

产品名称 红绿灯控制器 车位数显示屏 红绿灯组 品牌 TENET TENET / 型号 TPG-330 TED-710BR / 数量 2 1 2 备注 单车道各两个线圈 自选 三、系统架构

工作原理与接线图

红绿灯控制系统需要在通道两头各安装一个控制器、两个线圈、一个车位数显示屏、一组红绿灯。当车辆压过线圈后，通过控制器识别车辆碾压线圈的顺序来判断车辆行驶方向，同时控制器进行计数，将车辆进出通道情况进行信号处理后控制红绿灯运行，包括车位数显示屏显示。

原理图一：

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四、系统特点

4.1系统可靠性及适应性

完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性和连续性。

4.2系统实用性、便捷性

操作简便，无须人员管理。车辆控制与引导不依赖网络、工作，施工简单，成本较低。

4.3系统易维护性

控制器之间采用CAN总线通讯，车位屏采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，便于维护。

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五、系统功能介绍

5.1 LCD显示功能

控制器面板上提供LCD菜单界面，操作简单直观；

5.2 外接LED显示屏功能

采用LED显示屏，半双工RS485接口，直接驱动LED条屏显示车位信息；全中文显示剩余车位信息或通道内剩余车位数等。

5.3提供CAN-BUS功能

采用CAN-bus实现各采集终端与中心的局域网连接，具有抗干性强、通信距离远、可挂节点多等优点；

5.4提供PC扩展功能

数据中心预留RS485接口，可外接PC等其它外围控制设备。

六、系统硬件

6.1 红绿灯控制器

➢

主要特点

 工业级设计，可靠性高；

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 32位ARM微处理器，嵌入实时操作系统（RTOS）；  LCD菜单界面，操作简单直观；

 数据中心预留RS485接口，可外接PC等其它外围控制设备；  半双工RS485接口，直接驱动LED条屏显示车位信息；

 采用CAN-bus实现各采集终端与中心的局域网连接，具有抗干性强、通信距离远、可挂节点多等优点；  施工方便、成本低廉（仅需双绞线即可），维护率极低。

 主要用途：通道比较狭长，同时由于拐弯或其他原因造成进出口车辆不能相互看到，为了提高通道的通行效率，可以在

单方向优先的前提下，单向连续进车的通道。 ➢

主要技术参数

 工作温度：-20℃－70℃  工作电源： AC 220V/100mA

 LCD显示：128×32点阵，国标简体中文或英文显示(可菜单选择)  CAN接口：安全电气隔离，通讯速率10Kbps，最大距离3km  RS485接口: 半双工，安全电气隔离，波特率9600bps  使用条件： 安装在箱柜中，要防水、防潮等。  车辆检测灵敏度：0－9十级可调  最大车辆存在时间：3－255秒可调  线圈电感范围： 80～300uH

 (A、B线圈边到边相距0.8～1米左右，匝数相差一匝以防互相干拢。)

6.2 红绿灯控制器

➢ 产品特点

 入口车位信息显示屏，用于显示停车场内车位信息，也可以显示通道内可入车位数。  显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。

 接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提

示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。

 内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。

 主要用于停车场空余车位信息显示；  超高亮度绿色LED；  户外立柱吊装或托装方式；  RS485接口，可按地址区分显示内容

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七、控制器功能说明

1、场内车位设置与显示功能

控制器提供了场内空车位设置菜单，可以根据车位数进行修改；控制器连接的LED显示屏可以通过设置地址为2的拨码讲空车位显示在屏幕上。 2．线圈灵敏度调节功能

可通过控制器来设置线圈的灵敏度。 3．引导屏型号设置功能

通过设置型号区分连接不同的显示屏 4．统计功能

能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等 5．停车时间检测

汽车停入车位后开始计时，在控制室可随时了解车位的停车情况。 6、权限控制

多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密 其它功能可按要求协助用户修改。

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八、项目实施与售后服务

8.1 项目实施

8.1.1项目准备

目的：

准备并安排各方面资源，制定并确认实施计划。 主要任务:

➢ 确定项目主要目的和重点

➢ 现场勘查，准备硬件、网络等安装位置 ➢ 项目实施结构及成员 ➢ 现场准备安装、调试环境等 ➢ 详细设备采购 ➢ 项目实施规范及标准

8.1.2施工阶段

目的：

搞好资料管理，做好工程记录及质量自检，保证施工的顺利进行 主要任务:

➢ 跟随土建或装修吊顶进行配管 ➢ 敷设电缆设备等

➢ 探测器、控制器等设备安装 ➢ 软件系统安装 ➢ 系统调试

8.1.3项目验收

目的：

系统调试完毕投入运行后进行项目验收，保证系统顺利移交给建设单位投入使用

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主要任务:

➢ 环境验收 ➢ 器材检验

➢ 安全、防火要求检查 ➢ 设备检验

➢ 系统测试，运行稳定 ➢ 工程验收

8.2 产品培训

目的：

培训的目的在于提供客户关于车位引导系统的基本理解与实践，使客户能负起责任，并积极参与车位引导系统各项工作的定义、实施、应用和维护,使建设单位的成员了解和熟悉车位引导系统的具体应用 主要任务：

➢ 硬件产品性能及操作使用方法 ➢ 软件系统操作说明 ➢ 设备的保养与维护 ➢ 系统一般故障的处理和排除

8.3 售后服务

8.3.1服务内容

德立达科技技术有限公司为了保证客户系统正常的运行，提供专门的售后服务工程师，受理解答客户的各种问题和需求。保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支持和服务。

8.3.2 服务方式

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➢ 电话热线服务

德立达科技开设专门的服务电话热线，配备有经验的售后支持人员接听，多数系统使用问题可以即刻解答。 ➢ 上门服务

对德立达科技的签约客户，如果出现不能远程解决的问题，或在系统的运行环境不完全成熟的条件下，我们提供支持人员的上面服务，在接到客户通知后8小时内派工程师到使用现场处理 ➢ 升级服务

在系统版本升级时，德立达科技为客户提供全套升级服务，为客户提供完善的售后保障。 ➢ 跟踪服务

德立达科技为每一个客户提供定期的跟踪服务，为客户扫清后顾之忧，并且我们为客户提供不定期的研究成果报告，让客户了解德立达科技的最新产品信息。

德立达科技为每一个用户建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。 ➢ 二次需求服务

用户如果对系统有改制、扩容、拆点等二次需求，德立达科技将提供及时、完善的全方位支持。例如：用户在系统容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据、新增设备等。

8.3.3服务方式

➢ 系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护；

➢ 免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费； ➢ 免费维修期以外的维修服务收取维修费。 ➢ 对有特殊服务要求的客户，提供收费服务 以下情况不属保修范围

➢ 因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；

➢ 自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏； ➢ 非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。

8.3.4工程商的支持

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德立达科技对工程商具有完整的售前、售中、售后的服务体系。

➢ 德立达科技对工程商技术人员进行系统产品使用、施工技术、故障维护等方面的技术

说明，同时在实际的施工、调试进行中根据具体的情况，提供技术人员现场施工技术指导支持。

➢ 系统通过验收交付使用后，所有的售后由我公司及当地的技术服务中心直接对使用方

（或工程商）服务。

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