李家洼大桥架桥总结
李家洼大桥大里程方向共5跨，每跨左右幅共10片30m预应力箱梁，总计50片箱梁。架桥设备、人员由架桥施工队提供，我负责现场施工协调、沙筒标高计算、箱梁标高调整、施工进度安排等工作。
架桥初看是一个简单、易于管理的施工工作。可是，在实际操作后，可以发现它也是一个系统的现场管理工作，涉及组织协调、计划、计算等环节。以下，是我对李家洼架桥的一些总结。 一、物料准备
1、架梁前询问梁场预制箱梁的预制数量——计划架桥进度； 2、现场量取中梁、边梁的尺寸，了解箱梁的制作质量。尤其是梁高这些尺寸会对架设中的高程控制产生影响；
3、一般箱梁架设中是按照编号进行架设，所以应该提前检查箱梁的编号印制是否存在问题。
4、用于水准测量的水准仪是否到位、水准仪是否有质量问题（可以现场进行闭合测量，以对水准仪进行检测）
5、临时支座数量、质量（例如上下沙筒是否能够和好的组合、沙筒漏沙口口径是否合理）是否准备妥当。
6、运梁炮车的油、架桥机的附件（保险装置、电缆等）准备是否到位。 二、作业环境
1、了解运梁炮车对行走环境的要求（炮车爬坡坡度、转弯角度），检查两幅运梁通道是否满足炮车行走条件（路面是否平整可靠、是否压
实、道路是否畅通）
2、已架设到位的梁之间应该做简单的连接（焊接）以保证炮车在梁上行走的稳定、安全。 三、方法
1、高程控制方法：
梁面设计高程（由路基横断面图上路中线高程结合路面横坡或超高计算得出）
此桥路基断面图上，中线高程是中间分隔带边缘。所以，中跨内边梁计算时尤其要注意高程计算起点。
梁面实际高程根据现场水准测量而得到，实际高程与设计高程只差就是沙筒调整高度。 2、沙筒压实后高度下降规律？ 3、沙筒高度计算公式为H=h1+h2+h3
H
为沙筒高度
h1为垫石高度 h2为支座高度 h3为梁底调平层高度
注：1、30m箱梁断面形式为——梁底为水平、顶板为横坡形式（2%坡度）。对于超高段，通过梁底预埋或者后现浇调平层进行底板横坡调节，调平层形式为底面为水平，与梁底接触面为斜面。
2、梁的顶面横坡与调平层横坡的代数和（横坡有正负号）即为调整后的箱梁梁顶横坡。
4、同一跨箱梁的架设顺序为，先中梁再边梁；当架设单幅时，先架设边梁再架设中梁。