新建北京至张家口铁路JZSG-7标
高边坡路基专项施工方案
中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部
二〇一六年六月
新建北京至张家口铁路JZSG-7标
高边坡路基专项施工方案
编 写 人： 复 核 人： 技术负责人： 单位负责人：
中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部
二〇一六年六月
目 录
第一章 编制说明及范围 ............................................. 1
1.1编制依据 ...................................................... 1 1.2编制目的 ...................................................... 1 1.3适用范围 ...................................................... 1
第二章 工程概况和特点 ............................................. 2
2.1工程概况 ...................................................... 2 2.2技术标准 ...................................................... 3 2.3工程特点 ...................................................... 3 2.3.1地貌气候 .................................................. 3 2.3.2特殊岩土 .................................................. 3 2.3.3地震动参数 ................................................ 3 2.3.4水文地质特征 .............................................. 3 2.3.5交通运输 .................................................. 3
第三章 施工组织及施工计划 ......................................... 4
3.1 施工人员配置及施工组织机构...................................... 4 3.1.1主要管理人员配置 ........................................... 4 3.1.2 施工组织机构 .............................................. 4 3.2主要施工机械及试验设备计划配置 ................................ 5 3.2.1施工机械配置 .............................................. 5 3.2.2施工试验检测设备配置 ....................................... 5 3.3劳动力配置 .................................................... 5 3.4施工计划 ...................................................... 6 3.5主要施工材料计划 ............................................... 6
第四章 施工方案 ................................................... 7
4.1施工相关布置 .................................................. 7 4.1.1施工总平面布置原则 ......................................... 7 4.1.2施工道路 .................................................. 7 4.1.3施工用水 .................................................. 7 4.1.3施工用电 .................................................. 7 4.1.4施工用油及其他材料 ......................................... 7 4.1.5火工品 ................................................... 7 4.1.6办公及生活设施 ............................................ 7
1
4.2施工方案 ...................................................... 8 4.2.1施工方法 .................................................. 8 4.2.2高边坡施工工艺流程 ........................................ 10 4.2.3高边坡防护 ............................................... 12
第五章 施工质量控制与保障措施 .................................... 27
5.1路堑施工的质量控制 ............................................ 27 5.2主要技术措施 ................................................. 28 5.2.1技术措施 ................................................. 28 5.2.2注意事项 ................................................. 28
第六章 安全管理及应急预案 ........................................ 29
6.1施工安全管理 ................................................. 29 6.1.1安全管理与培训 ............................................ 29 6.1.2安全生产责任及检查制度 ..................................... 30 6.1.3现场施工安全措施 .......................................... 31 6.2应急预案 ..................................................... 36 6.2.1总则 .................................................... 36 6.2.2应急指挥机构 ............................................. 36 6.2.3应急救援行动原则 .......................................... 37 6.2.4 事故应急措施 ............................................. 37 6.2.5爆炸事故应急程序 .......................................... 38 6.2.6危险源辨识及安全保证措施 ................................... 38 6.2.7安全保障措施 ............................................. 40
第七章 环境保护与水土保持 ........................................ 42
7.1 施工环保、水土保持目标 ........................................ 42 7.2 施工环保、水土保持管理体系..................................... 42 7.2.1 施工环保、水土保持组织机构 ................................. 42 7.2.2 施工环保、水土保持管理制度 ................................. 42 7.3 施工环保、水土保持措施 ........................................ 43 7.3.1 噪声污染控制 ............................................. 43 7.3.2水环境保护 ............................................... 43 7.3.3 大气环境保护 ............................................. 43 7.3.4 固体废弃物处理 ........................................... 44
2
高边坡路基专项施工方案
第一章 编制说明及范围
1.1编制依据
(1)新建北京至张家口铁路JZSG-7标设计文件；
(2)国家现行技术标准，施工及验收规范，工程质量评定标准及操作规程； (3)《高速铁路工程测量规范》；(TB10601-2009)； (4)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)； (5)《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202-2015)；
(6)《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9224-2015)； (7) 《铁路路基支挡结构设计规范》（铁建设[2006]118号）； (8) 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]240号） (9)现场踏勘调查所获得的工程、水文、资源、交通状况及施工环境等资料； (10)我公司多年在工程施工中积累的施工管理、施工技术经验和现有的施工机械设备等。
1.2编制目的
为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。
1.3适用范围
适用于新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标段下花园北站站场及区间路基工程中高度为15米及其以上的边坡路基施工。
1
第二章 工程概况和特点
2.1工程概况
新建北京至张家口铁路JZSG-7标起讫里程为DK132+250-DK149+873，全长17.63km。本标段土石方施工主要是高路堑挖方，最大挖深约25.68m；开挖断面宽，最大开挖断面宽处约200m；最多边坡防护级数为4级；外弃方量较大；填方填料全部来自于挖方利用；迁改工作量大以及区域内的桥涵、支挡工程等工程影响挖方施工的连续性；高边坡施工基本在沿线都有分布，为保证边坡稳定和今后行车安全，根据设计要求，边坡防护部分地段设置重力式挡土墙、桩板墙等坡脚支挡工程和混凝土骨架空心砖内种草植灌木防护、锚杆框架梁防护等边坡防护工程。路基土石方以挖土石方外弃为主，填方填料均来自挖方利用方。
高边坡及护坡主要分布情况一览表
序号 1 2 3 4 边坡起讫里程 DK137+130-DK137+190 DK140+380-DK140+500 DK140+730-DK140+770 DK140+790-DK140+870 长度（m） 最大高度(m) 70 120 40 80 24.75 16.75 15.9 23.16 护坡形式 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+框架锚杆梁 +重力式挡土墙 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+框架锚杆梁 +重力式挡土墙 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+框架锚杆梁 +重力式挡土墙 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+框架锚杆梁 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+框架锚杆梁 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+桩板墙 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木+桩板墙 砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+桩板墙+重力式挡土墙 砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木 备注 左侧 右侧 左侧 左侧 5 DK140+0-DK141+050 160 19.58 两侧 6 7 8 9 10 11 12 13 DK141+070-DK141+250 DK143+443.9-DK143+580 DK143+720-DK143+840 DK137+650-DK137+825 DK137+850-DK137+925 DK137+850-DK138+600 DK138+300-DK138+525 DK138+550-DK138+750 180 136.1 120 175 75 750 225 200 23.76 18.28 16.91 24.87 26.58 25.05 22. 两侧 右侧 右侧 两侧 左侧 右侧 左侧 左侧 2
2.2技术标准
1、铁路等级：高速铁路； 2、正线数目：双线； 3、设计速度：250km/h； 4、线间距：5.0m； 5、最大坡度：24.9‰； 2.3工程特点 2.3.1地貌气候
新建北京至张家口铁路JZSG-7标段，位于河北张家口市下花园区北侧，地貌属半干旱山川地貌，天然状态下稳定；上部为新黄土，中伏Ⅲ类粗圆砾土夹粉土质地稍密。下部为Ⅳ类粗圆砾土夹粉土质地中密-密实。
拟建站区属温带性季风气候。特征是一年四季分明，冬夏长、春秋短，季风强盛，平均大风日数为52天，多为冬春季。四季分明，光照充足，昼夜温差大，干旱少雨，年平均降水量328.4mm。境内年平均无霜期在138天左右。
2.3.2特殊岩土
特殊岩土以新黄土为主，沿线分布广泛。新黄土呈黄色或浅黄色，直立性较好，含钙质结核，夹角砾薄层或透镜体，属于非自重湿陷性黄土，湿陷等级为II级中等。
2.3.3地震动参数
地震基本烈度为Ⅷ级、地震动峰值加速度0.2g、地震动反应谱特征周期0.45s。 2.3.4水文地质特征
无地表水分布，雨季时可能有少量的地下水，类型为第四系孔隙潜水及基岩裂缝水，受大气降水补给。
2.3.5交通运输
新建施工便道连通G110国道、县级公路、村级公路，交通便利；施工机械设备及施工用料可通过国道、公路运送至工点附近，通过走行便道到达施工现场。
3
第三章 施工组织及施工计划
3.1 施工人员配置及施工组织机构
高边坡施工采用架子队管理模式，由路基架子队组织现场施工，项目部相关部门进行现场监控管理，确保现场施工安全、有效，过程可控。
3.1.1主要管理人员配置 表3.1-1 主要管理人员配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 职 务 副经理 工程部专业工程师 安质部专业工程师 架子队长 技术主管 技术员 安全员 数量 序号 1 1 1 1 1 1 1 8 9 10 11 12 13 职 务 测量员 材料员 质量员 试验员 领工员 工班长 数量 1 1 1 1 2 2 3.1.2 施工组织机构 工程部专业工程师:张德庆 安质部专业工程师：俎磊 路基架子队队长：李京卫 副经理：李相统 技术 员 郭 骁 架子队技术主管：程建豪 安全员 徐兴泽 测量员 刘 洋 材料员 吴旭召 质检员 吕 平 试验员 亢 聪 领工员：龚勇 工班长：黄定国 领工员：陈文兵 工班长：朱凯 边坡开挖作业班组 边坡支护作业班组 4
图3.2-1施工组织机构图
3.2主要施工机械及试验设备计划配置 3.2.1施工机械配置
现场施工机械根据各专业施工所需和现场施工安排进行配置，主要施工机械配置如下表。
表3.2-1 主要施工机械配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 挖掘机（带炮锤） 自卸汽车 锚杆钻机 便携式注浆泵 空压机（带钻头） 小型压实机械 汽车吊 单位 台 台 台 套 套 台 台 数量 4 24 2 2 2 2 2 用途 土石方开挖 土石方运输 护坡锚杆钻孔 锚杆注浆 石方爆破钻孔 边坡分级平台压实 施工物料的吊运 3.2.2施工试验检测设备配置
本工程所用的试验项目检测均委托中心试验室进行检测，现场仅配置测量仪器。
序号 仪器名称 3.2-2 量设备
1 2 3 4 5 6 全站仪 水准仪 塔尺 大钢尺 直尺 标杆 规格型号 拓普康 DZS2 5m 50m 3m 单位 台 台 把 把 把 根 数量 2 2 4 2 10 8 表主要测配置表
3.3劳动力配置
本标段高边坡施工主要包含土石方开挖、边坡防护施工、边坡截、排水施工等，相应的主要劳动力按照现场施工需求进行配置，详细见下表。
表3.3-1 劳动力配置一览表
序号 1
主要工种 机械操作工 计划人数 7 5
备注 特殊工种
2 3 4 5 6 7 8 9 钢筋工 模板工 架子工 钻孔 压浆工 混凝土工 爆破工 普工 4 4 4 4 4 4 3 30 特殊工程 爆破作业由赤城民爆公司执行 3.4施工计划
现场施工按照“具备开工条件一段，开工一段”的原则进行施工，对有关
拆迁的路基段，待拆迁完成后再进行施工。
施工内容 路基土石方开挖 支挡工程 坡面防护工程 开始时间 2016.6.20 2016.7.20 2016.7.5 完成时间 2016.11.20 2016.11.30 2016.11.30 施工天数 154 134 149 3.5主要施工材料计划
施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为重力式挡土墙、桩板墙、框架锚杆梁、混凝土框架内空心砖客土绿化防护等护坡工程所需的材料。
施工所用混凝土、砂浆集中在混凝土拌和站拌制，罐车运送至施工现场；空心砖集中在小型砼构件预制场内集中预制，汽车运送至现场。模板采用组合钢模板和木模板相结合的方式，支架采用碗扣式管件。人工配合汽车吊吊运施工材料就位。
6
第四章 施工方案
4.1施工相关布置
4.1.1施工总平面布置原则
施工总平面布置原则是根据本工程的施工特点而制定，主要遵循以下几条原则：
遵循业主有关规定、国家行业的有关规程规范、国家对安全、环保、工业卫生的有关法律、法规；
在现有的施工区道路基础上，利用自然条件结合施工进度，合理规化布置施工便道。
4.1.2施工道路
现场按标准化要求新建施工便道贯通整个标段，在各个工点修筑进出场施工便道，连通弃土场和现有道路体系，可以满足工作面正常施工运输。
4.1.3施工用水
施工用水采用1台洒水车，直接运送至工地，能够满足施工生产和用水需要。 4.1.3施工用电
施工用电直接就近接引戴家营北大桥施工电源。根据本工程用电和施工场地实际情况，按用电规范，使用配电箱进行接电，确保用电安全。
4.1.4施工用油及其他材料
本工程所需各种材料直接存放于相关的加工场，现场需求时直接采用汽车运送至现场，施工所需油料专门配备1台加油车随时到工地加油。
4.1.5火工品
本标段爆破工程均由赤城民爆公司施工，所需的爆炸物品民爆公司负责运送、储存及火工品库的管理。爆破后剩余的火工品及时收回到炸药库进行统一管理。
4.1.6办公及生活设施
因本标段内路基分布较为分散，路基长度较小，施工工期短，不在现场新建办公及生活设施，路基架子队和施工班组的办公及生活仍安排在原驻地，每天接送人员上下班。现场设置临时值班房，每天施工完成后机械集中停放在现场，集中保养，安排专人进行看护。
7
4.2施工方案 4.2.1施工方法
高边坡施工要做好土石方开挖与支挡、防护加固工程的有机结合和进度协调。挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，自上而下进行。合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
每层开挖高度不超过3m，开挖一级，加固防护一级。每层先开挖路堑中部，路堑边坡预留1～5m厚度。路堑中部开挖到位后，再开挖路堑边坡。按照设计坡度刷坡，确保边坡的稳定性和平顺。每段开挖工作完成后，对边坡及时进行防护；当防护不能紧跟开挖进度，要暂时预留20cm的保护层，待做护坡时再刷坡。但现场施工时严禁自下而上进行掏挖，同时加强测量符合要避免超挖和欠挖。
高边坡开挖时首先施工坡顶截水沟、天沟，如果天沟未能开展施工，必须开挖临时排水沟、拦水墙或急流槽，确保能够将水及时快速排出施工区域外。开挖过程要自始至终保证排水畅通
施工便道表面修筑2%向外三角形路拱便于下雨时能够迅速排水，避免雨水渗入浸泡，影响道路通行。便道一侧如果靠近山体，需在山体一侧开挖临时排水沟，便于将山体排下的水引入排水沟排走，避免雨水冲刷便道。
边坡分级开挖过程中开挖面始终保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
边坡开挖时要及时跟进施作边坡防护砼拱形骨架和框架锚杆梁，按照设计要求流水槽和截水槽分别位于主骨架和支骨架上，现场施工时先施工骨架并做好水槽，确保下雨期间能够顺利排水。
雨季施工时，为防止边坡被雨水冲刷，在边坡上铺设彩条布并在坡顶和坡脚用砂袋压住，彩条布由边坡下部开始铺设，彩条布间搭盖80cm。
当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；
深路堑开挖遇到下列情况时应办理变更设计
(1)边坡、基床的土石种类和构造与施工图明显不符时
8
(2)因自然灾害危及嵌底或边坡稳定时 (3)采用新的或特殊施工方法需改变边坡坡度时 (4)需增设或改变支档、防护结构及排水设施时。 4.2.1.1土质边坡开挖
采用人工配合机械开挖，严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡防护工程全部实施并产生加固作用后方可进行下一级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。
在开挖过程中，根据边桩的位置，预留0.2-0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每开挖出10m长的边坡，就进行人工修坡。开挖过程中发现土层性质变化时，及时上报监理单位，及时调整施工方案。
开挖时沿线路方向开挖施工便道，便道纵坡应保证自卸车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在线路左右幅各设置1条便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3-5m，每幅宽度控制在8-10m。开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。
4.2.1.2石质边坡开挖
石质边坡开挖的基本程序和土质边坡开挖程序相同。
(1)开挖过程中遇到石方，小方量的石方段采用机械打眼放小炮开挖，大方量石方段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。靠近变坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再一次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，进行光面爆破。要求爆破后，使基床、边坡和堑顶山地稳定，不受扰动，坡面平顺。
(2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控制装药量。
(3)石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，采用浆砌片石补砌。
(4)挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。每下挖2-3m时，对新开挖边坡进行刷坡。强风化硬质岩、软质岩边坡用人工或机械清刷；弱风化硬质岩边坡，采用人工配合机械切割、破碎方法，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡
9
不陡于设计值。
4.2.2高边坡施工工艺流程 否 防护加固 土质、强风化硬质岩或软质岩 机械开挖运输 施工准备 测量放样 山体稳定检查 是 堑顶截、排水沟 硬质岩 爆破开挖运输 重力式挡土墙 桩板墙 边坡绿化及生态防护 边坡整修 砼拱形骨架 锚杆框架梁 墙后土体回填 平台排水施工 下一级边坡施工 图4.3-1 高边坡施工工艺流程图
工艺流程 (1)施工准备
1)施工人员及机械：作业人员、机具设备全部进场。作业人员工种齐全，机械设备保养完成，运转工况良好。均能满足施工要求。
2)场地布置:①施工区域障碍物，已提前拆除。②按照“重车下坡，空车上坡”的原则做好运输道路。③坡口天沟施工施工完成或临时排水沟开挖完成。④尽可
10
能增加开挖工作面和运输线,采用高挖高弃,低挖低弃,充分利用地势高差和加快装车速度。
3)技术准备：①对现场作业人员完成技术交底；②现场测量完成，并用白灰洒出坡口线和坡脚线，现场做好护桩，确保能够开挖过程中能够随时复核。
(2)坡顶截、排水
首先做好坡顶截水沟、天沟，且排水畅通。
坡顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物
在高边坡施工期间注意检查维护，如发现路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流的位置及流量的大小采取设置排水沟、水井、渗沟等设施，降低地下水位或将地下水引出，截排水设施要满足以下要求：
1)沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上 2)边沟整齐，沟坡、沟底平顺,沟内无浮土杂物 3)沟水排泄不得对路基产生危害
4)截水沟的弃土应于路堑与截水沟间筑成土台，并分层压实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于5m。
(3)高边坡开挖
1)施工前，及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施，堑顶为土质或有软弱夹层时，及时铺砌天沟并采取其它防渗措施。
2)施工区域保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适配；
3)严格测定和控制边坡的开挖（每级坡口、坡脚的位置及坡度比），每开挖至一级台阶后，及时复测、及时修整。
4)边坡施工和防护过程中，根据天气预报及时覆盖彩条布，防止雨水冲刷。 5)防护工程一旦开始施工，必须组织充足的劳动力和机械进行整个一级坡面的作业，材料要供应及时。
6)对土质、强风化硬质岩及软质岩地段边坡采用人工配合机械开挖；对弱风化硬质岩地段边坡采取先进行光面爆破、预裂爆破再机械开挖。详见爆破施工方
11
案。
(4)路堑弃土
路堑施工尽量考虑移挖做填，符合填料使用条件的土用作路堤填料,必须弃舍时应本着“高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田”的原则，合理规划弃土场，防止堆置不当影响路堑边坡的稳定或造成水土流失、淤塞排灌沟渠等病害。
(5)边坡整修
正确标出边桩连线。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差 坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等 边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整 平台应有向路基侧沟排水的坡度
需要防护的边坡，按施工图及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，应留一 定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡时再刷够边坡。 (6)混凝土侧沟
路堑开挖及路堑地基处理完成后，应及时施做混凝土侧沟。混凝土侧沟采用 机械开挖，钢模立模，混凝土集中拌和运输到工地现浇。
(7)基面修整
路堑施工接近堑底时，应鉴别核对土质，按施工图断面测量放样，开挖修整，或按施工图采取压实、换填、改良土质、排水封闭等措施。
填补凹坑应采用与路基面种类相同的填料并予压实。 靠近基床底层表面辅以人工开挖。 4.2.3高边坡防护
4.2.3.1重力式挡土墙施工 1、施工程序
测量放样→基坑开挖→地基承载力检验→模板安装→泄水孔设置→沉降缝或伸缩缝设置→混凝土浇筑→拆模及养护→反滤层施工→墙背回填。
2、工艺流程
基槽开挖 基底夯实 施工准备 检 测 12 制作砼试件 测量放样 基础处理 搭脚手架
图4.2-1 重力式挡土墙施工工艺流程图
3、施工方法 (1)基坑开挖
采用人工配合挖掘机开挖基槽，现场分段跳槽开挖，开挖长度根据设计要求拟定为15米。开挖时使用坡度尺控制边坡坡率，机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样复核已开挖基坑及边坡尺寸，确定开挖符合设计要求后采用人工施做基底反坡，确保基底开挖尺寸符合设计要求。基坑开挖至设计高程后试验人员进行地基承载力检验，地基承载力检验合格后进行模板工程施工。
基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时夯实验基，基坑不能暴露太久，为防止雨水，开挖时在其基坑以外周边挖一排水沟并保持畅通。
表4.2-1挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验方法
序号 1 2 3 4 5 项目 基坑边缘距路基中线距离 台阶尺寸 斜面基底坡率 起迄里程 基底高程 允许偏差 ＋50－10mm 施工单位检验数量 4点 4点 4点 检验方法 尺量 尺量 水平尺与楔形尺量计 全站仪量尺量 水准仪测量 ±100 mm ±1% ±100 mm 截面尺寸变化处2点 0mm －504～6点 (2)模板及脚手架工程 1)模板施工
①挡土墙模板采用150cm*60cm钢模板。模板背后设置Φ48碗扣式万能管件骨
13
架进行加固（间距1.0*0.6m），在模板顶部和两个侧面各设置4道对拉管件对外模和内模进行加固，为防止混凝土结构将内模压垮，在挡土墙背模与基岩之间加设斜撑，以加固模板稳定性。
②模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能，模板使用后应按规定修整保存，注意保护外表面光滑。
③墙身于地面以上部分，每隔2米上下左右交错设置直径φ=0.1mPVC管泄水孔，其向外排水坡为4%，墙背侧管头使用400g/㎡正方形土工布包裹（边长为0.2m）。
(3)混凝土浇筑
1)墙身采用C30混凝土浇筑，混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运送到现场，汽车输送泵泵送入模。
2)为防止混凝土离析，从高处向模板内倾斜混凝土时，自由倾斜高度一般不超过2m，超过2m时，采用串筒、溜槽等下落措施。
3)混凝土浇筑时应注意保护PVC排水管，避免正对排水管泵送混凝土，以防破坏。
4)混凝土振捣采用插入式50震动棒振捣，振动棒与模板保持不小于10cm距离，相邻两次振捣位置不大于振捣器作用半径的1.5倍，每次振捣需插入上层混凝土内不少于5cm，每次振捣时间不少于30s。
5)混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。浇筑过程中应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖来驱赶混凝土。
(4)拆模及养护
1)混凝土浇筑完成1小时后对外露混凝土表面进行铺盖保险塑料膜进行保湿覆盖，混凝土强度达到2.5MP且其表面棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
2)模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计无规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。
3)混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定外，还要考虑拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。
14
4)拆模不得损伤混凝土，并减少模板损伤。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板，拆除临时埋设与混凝土中其他预埋部件时，不得损伤混凝土，拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作
5)拆模后对混凝土使用塑料薄膜进行保湿覆盖洒并水养护不小于14天，当气温低于5℃时停止对混凝土表面进行洒水，同时应对混凝土采取保温、保湿措施。
(5)墙背填料要求
墙背后铺设15mm厚RCP渗排水网垫+30cm厚砂夹卵石反滤层。渗水网垫采用高强度丝状RCP渗排水片材，厚15mm，宽度不小于50cm，孔隙率＞90%。反滤层底端和顶端采用C25混凝土进行封闭，底端厚30cm，顶端厚50cm。反滤层中卵石最大粒径≤30mm，含砂量45%，砂中粒径小于0.075mm的成分应控制在8%以内。
(6)伸缩缝设置
挡土墙沿线路方向结合墙高或地基条件变化每隔10m设置一道2cm宽伸缩缝或沉降缝，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深20cm。圬工不得有水平通缝。
4.2.3.2 桩板墙施工 1、施工程序
平整场地、清理坡面危石及浮土→测量放样→人孔挖孔→钢筋笼安装→锚挖孔桩浇筑→挡土板安装施工。
2、施工工艺流程
平整场地 挖排水沟 测量放线 安装提升设备 15 施工准备 安装空压机 钢筋孔制作 挡土板预制
图4.2-2桩板墙施工工艺流程图
3、施工方法 (1)施工准备
1)平整场地，清楚坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实。
2)现场核对设计，按照设计测定桩位，设置护桩并记录，便于开挖过程中的检查校核。
3)每个桩孔开挖前，先将孔位四周的场地整平，并进行夯实。将桩孔挖深至1.0m时，采用与桩身相同的C20钢筋混凝土施工成矩形锁口，且高出地面0.2m，厚0.3m。锁口四周场地平整后，采用M7.5水泥砂浆抹面，厚度1cm。
4)孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时排除地表水，并搭设临时风雨棚。
16
5)安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，不影响施工（桩间距≤5m时，要考虑开挖与护壁砼灌注有工序间隙时间）。
6)挖桩设备、施工用水、用电及安全防护设施均按要求安装到位。 7)机具准备
人工挖孔所需的设备及工具主要有：提升架（采用角钢焊接成型）、手推车、 锹、手铲、钎、线坠、吊桶、串筒、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全防护栏、防水照明灯（低压12V、60W）、电焊机、通风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。
护壁设备：模板、支撑架等。
钢筋加工、安装设备，钢筋笼成型成套设备，电焊机、车丝机、力矩扳手吊车等。
(2)人工挖孔
1)主要施工方法及顺序
挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。石方开挖施工顺序：钻眼→爆破→开挖、出渣→安装钢筋→砼护壁→孔底清理。土方开挖施工顺序：开挖、出渣→安装钢筋→砼护壁→孔底清理。地层紧密、地下水位不大的可同时开挖；渗水量不大的也可同时开挖。
开挖时人工自上而下逐层用镐、锹进行，开挖由中部向周边进行，遇到坚硬土层用锤、钎、风镐破碎，遇孔内岩石采用浅眼爆破。完成一节后及时安装护壁钢筋，进行砼护壁浇注。
桩孔开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸。
挖孔过程中做好原始记录，发现地质条件与设计不相符时，从施工工艺及安全设施上采取措施。
人员上下采用专用吊笼，安全绳栓挂于钢丝绳下，吊笼下放至桩底后，打开防护栓，解开安全绳，吊出吊笼，上来时顺序相反。
出渣采用提升吊桶、手推车运输的方式，孔内人员将渣土装入吊桶，孔口人员启动卷扬机将其吊出孔口，由专人将其装入手推车内，运至弃渣位置处。
17
吊桶由铁皮卷制而成，容量0.3m，在制作吊桶时，吊孔处要进行加强，在装渣时，为确保安全，装入的渣块不能超过0.2 m3，即不超过容量的2/3位置。
3)挖掘的一般工艺要求
①挖掘时，要使孔壁稍有凸凹不平，不得修成光面以增加桩的摩阻力。 ②在挖孔过程中，经常按每节护壁检查桩孔尺寸和平面位置。桩倾斜度不超过0.5%桩长，且不太于20mm。孔径、孔深不小于设计值。
③挖孔时如有水渗入，要及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除(如用井点法除水或集水泵排)。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，尽量缩短成桩时间，以防坍孔。
④挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时，不能持续强抽水，要及时上报监理单位、设计单位，共同研究处理措施，防止塌孔。
4)桩位测量、垂直度控制
桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。
为防止在钻爆开挖过程中桩孔倾斜，需采取吊垂球的方式控制桩孔垂直度。 首先，复测控制网，加密控制点，用全站仪精确放样孔桩四个十字形护桩及桩位中心点，根据中心点放出环形开挖线，我部在施工过程中加强日常校核工作，确保桩位准确。然后每层钻眼及护壁浇注前，由垂球根据护桩点与中桩距离，进行吊中线控制施工垂直度。
5)开挖、出渣及渗水处理
开挖、吊运第二节段桩孔土方。从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。当吊桶在桩孔上方1.0m 时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场后存放，然后统一弃土。若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方 1.0m 时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内。卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。
孔内渗水采取人工排水及机械抽水方式，如渗水量不大，可以采用人工排水，将水装入吊桶吊出孔外。
18
3
6)混凝土护壁
混凝土护壁，在土质、软质岩及全风化、强风化硬质岩地段采用C20钢筋砼，厚30cm；在围岩较松软、破碎或有地下水地段适当加厚；弱风化的硬质岩采用C20素砼，厚20cm,护壁每节长1.0m，土石分界或滑动面处不能分节。护壁模板采用木模板拼接而成，模板必须有足够的刚度。用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，以防止模板受力变形。采用拆上节、支下节的方式重复周转使用。
模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。 a、护壁支撑
为保证开挖施工安全和护壁质量，桩孔采取边挖边护的方法施工。避免在土石变化和滑动面处分节。在支模灌注每节混凝土前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不易过深，以免上节护壁悬空过高，整修井壁时不能放炮，以免造成震动。
第一节段护壁混凝土：每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁混凝土，采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在8～10cm之间。混凝土护壁要保证混凝土强度及其厚度，根据气候条件，混凝土强度不小于 2.5MPa，方可拆模。
浇筑第二节护壁混凝土：模板支好后，检测模板的中心位置、支撑情况，当符合要求后浇筑第二节段护壁混凝土。混凝土用吊桶运送到孔内，人工入模、振捣密实。为加快工程进度，在混凝土中可适当加入早强剂，以加速混凝土的硬化。
逐节段往下循环操作，将桩孔挖至设计高程，用钢钎插探桩底地质情况是否与图纸相符，清除虚土。
检查验收：成孔后在自检的基础上，做好施工原始记录、办理隐蔽工程验收手续，经监理工程师对桩直径、高程、桩位、垂直度全面检查签字后，吊放钢筋笼。
b、 护壁浇注
护壁采用分段开挖浇筑，每段1.0米，浇筑混凝土护壁前，应仔细校核位置，以保证桩径及垂直度，浇筑混凝土护壁时，随时观察模板位置及变形情况，发现问题及时处理。护壁混凝土的强度等级按桩基C20进行配制，为使混凝土振捣密实，需配制坍落度稍大的细石混凝土。混凝土采用机械拌制，用吊桶运输人工浇
19
筑，同时采用钢钎人工捣固混凝土。护壁每开挖一米，支护一米，如此循环，直到挖至设计孔底。
7)通风、照明及通信
通风：孔深超过10m或二氧化碳含量超过0.1%时或孔深未达到10m作业人员感觉呼吸困难时，必须采用空压机及时向孔内通风。通风管采用内径30mm塑料软管沿孔壁固定布设，每孔l根。出风管口距操作人员不大于2m。
照明：孔深超过一定深度（视孔内光线情况），孔内设12V低压照明电缆，接6OW防水带罩灯泡，电缆沿孔壁布设，与风管距离不小于0.5m。所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。
通信：为保证安全，协调作业，上下联络通过设置对讲机和电铃进行通信。 8)孔底清理
挖孔达到设计深度后，将孔底的松渣、淤泥、沉淀物、扰动过的土层等全部清理干净，确保孔底无浮渣。
3、钢筋笼、声测管制安
钢筋笼在钢筋加工场预先分节加工、绑扎成型，现场焊接连接。汽车吊吊送、匀速入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁或发生塌孔现象。
声测管与钢筋笼同时安放，每根桩的钢筋笼四角绑扎φ=4cm金属声测管，声测管下端封闭，上端加盖，管内无异物，连接处要关乎过渡，不漏水。声测管高出桩顶10cm以上，管口高度一致，绑扎要牢固。
4、桩基混凝土灌注
（1）施工方法：桩基混凝土采用C35混凝土，在拌和站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场，漏斗接串筒入孔，距离稍远、高差较大的增设滑槽，分层浇筑，插入式振捣器振捣均匀、密实。
浇筑砼时采用分层振捣，分层厚度为50cm为宜，振捣砼时，振动棒应插入一层5～10cm左右，消除冷缝，严禁触碰钢筋。
③振动棒移动间距保持在振动器作用半径的1.5倍以内；与侧壁保持50～100mm的距离；混凝土分层浇筑，每次振捣插入下层混凝土50～100mm。
④每一处振捣完毕以后应边振动边徐徐提出振动棒，即“快插慢拔”；杜绝
20
振动棒碰撞钢筋笼或声测管；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡为止，表面呈现平坦、泛浆；但不能漏振或过振。
监控人员负责监控混凝土质量并将孔底情况随时反馈给现场管理人员。监控人员如发现有呼吸困难等异常情况，立即通知作业人员上孔口外，加强孔内通风，必要时进行供氧。
砼采用洒水养护，养护时间不得小于7d。养护安排专人进行，确保砼的质量。 5、挡土板的制作及安装
(1)挡土板在小型砼构件预制场按照设计要求进行预制。预制挡土板时，标记清楚内、外侧，一定不能放反。
(2)待桩身砼达到强度再填筑桩背土方，从上往下安装预制挡土板。吊装挡土板时，钢丝绳放在距离端头30处，且主筋面（外侧面）朝下，到位后再翻转。
6、墙后回填
1)填筑前按设计要求墙后底部施工完成C25砼找平层（1.2m*0.3m），路堤及路肩式桩板墙和路堑式桩板墙板后分别通长挂铺3cm厚和1.5cm RCP渗排水网垫反滤层（均采用高强度丝状RCP渗排水片材，宽度≥50cm，孔隙率＞90%，但两种材料在压强≥30KPa时分别为剩余厚度＞27mm,外包150g/㎡土工布和剩余厚度＞13.5mm,外包200g/㎡土工布），然后再采用合格的材料进行墙后回填，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。
2)回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚为20厘米，分层摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
反滤层以下0.5m及距桩顶0.5m范围内设厚0.3m的C25砼防渗层。桩顶设置圬工平台时上部防渗层可不设。
4.2.3.3锚杆框架梁护坡施工 1、施工顺序
施工程序：坡面清理、平整→测量放样→锚杆钻孔→锚杆安装→锚杆注浆→框架格梁施工→生态植被防护。
2、施工流程
21
修整边坡 测量放样钻孔位置 锚杆制作、端部防腐 钻锚杆孔 插入锚杆
砂浆制作及运输
格子梁砼施工 框架测量放样 注浆 清扫坡面 封端 生态植被种植 图4.2-3锚杆框架梁施工工艺流程图
3、施工方法
(1)坡面整理。坡面须整平，清除表土，对凹凸面须进行平整。根据设计要求，当坡面为强风化硬质岩、软质岩或土质时，框架嵌入坡面20cm；当坡面为弱风化硬质岩时，坡面凿平后，锚固浇注施工。横梁及竖肋基础先采用与框架同等级砼找平，再进行钢筋制安。遇局部超挖必须采用与框架同等级砼补平。若锚杆与格梁砼相干扰，可局部调整箍筋间距及横梁主筋位置。
硬质岩边坡开挖凸出或凹进均≤20cm；软质岩≤10cm,否则要进行坡面处理，并按现场实际调整情况调整钢筋长度。
(2)测量放点。施工前锚杆孔位按设计要求进行放点，并用明显标识进行标定。 (3)成孔。钻孔采用机械干钻成孔施工（不允许水钻）。利用高压风洗孔，成孔倾角为15-20°，成孔深度＞设计深度0.3m，成孔直径φ=10cm。
(4)锚杆制作。杆体采用Ф32㎜（HRB400）钢筋制作，按照设计长度一次性截
22
取。杆安前去除绣膜、油污并调直。安装前杆体焊接对中支架，以保持锚杆对中、顺直。
(5)锚杆注浆。采用M40水泥砂浆，水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，砂子采用石英质中细砂，水灰比0.4-0.45:1；注浆采用孔底到孔口返浆式，注浆压力不小于0.2 Mpa，必须等锚固砂浆达到设计强度适当70%以后，才能进行下步工序施工。泵送水泥浆时，浆液应搅拌均匀，孔内采用Ф20注浆管。泵送前，孔内注浆管出口距离孔底20-40cm，送浆过程中，可根据泵送情况缓缓抽出注浆管，保证砂浆均匀灌满锚杆和孔壁间空隙。注浆停止，立即校正锚杆位置。校正后，再进行二次补注，防止浆液不足，气入锚孔。注浆过程中，要准确记录注浆量。锚杆注浆后至少养护7d，养护期间，严禁敲打、摇动锚杆。
(6)框架施工。严格按照设计要求施工，框架竖梁上至坡顶下至基础，横梁至设计边界。框架每节（长7.18m）作为一个施工单元一次浇筑完成。框架模板采用钢模板，钢管支撑。框架施工与路堑土石方施工交叉同步进行。框架砼在拌和站集中拌制，罐车运送至现场浇注，人工配合机械振捣，要求内实外光。
坡脚基础、上下镶边均采用C25砼浇筑，施工时用振捣棒振捣密实，表面用光抹压光。施工时注意纵、横梁排水槽的留置。
(7)植被防护。框架内采用三维生态绿色防护，绿色防护组件包括：保水型生态袋、扎口袋及满足多向排水功能与强度要求的保水型生态袋专用联结扣。生态袋码砌前先在坡面铺设一层保水型生态膜。坡面设置φ=10cm的PVC排水管排水，管端土工布包裹，管端向外坡度5%，呈梅花状布置，间距2m。
现场施工时要注意以下事项：
1)生态袋现场装填砂性土并掺和有机肥。
2)生态袋和坡面之间空隙填充砂土混合料，保证生态袋码砌平稳。 3)每施工1.0m高对填充物浇水预沉降后，再进行下一道工序施工。 4)边坡在种灌木时，要将栽种位置的生态土工膜戳透，便于根系灌木生长。 5)框架锚杆下部镶边砼在初凝前要放入保水型专用联结扣。 4.2.3.4混凝土拱形骨架内空心砖护坡施工 1、施工程序
23
施工准备→测量放样→基槽开挖→验槽→设置泄水孔→浇筑镶边、骨架→砼养护→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心转内客土→植草、种灌木。
2、施工工艺流程
施工准备 坡面修整 测量放样 基槽开挖 设置泄水孔 基底检查 模板安装 浇筑镶边及骨架 设置伸缩缝 砼养护
铺设空心砖 空心砖内客土 植草、种灌木 图4.2-4砼拱形骨架内空心砖客土绿化护坡施工流程图 3、施工方法 (1)施工准备
坡面平整完成，做好临时排水系统、安排时候临时用电、配备混凝土施工、养护设备。
(2)测量放样
按照设计要求，现场测量放样基础、坡顶、坡脚、竖向骨架及拱形的位置，并洒出灰线，方便现场挂线施工
(3)基槽开挖
基槽采用人工开挖，现场从下至上开挖，并修筑施工人员走行台阶。基槽每
24
次开挖沿线路纵向保证两个伸缩缝间砼施工循环即可，基槽开挖后立即支立模板、浇筑砼，防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，破坏路基总体质量。基槽挂线开挖，以确保及基槽尺寸符合设计要求。
基槽开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。
(4)基底检查
骨架埋深0.6m,截水槽外露10cm。基槽开挖完成自检合格后及时上报监理工程师进行验收签证。
(5)设置泄水孔
在主骨架上沿边坡设置φ0.1m的PVC泄水孔，每个拱斜长范围内不少于2个，其向外排水坡不小于4%，其尾部采用无纺布包裹两层。
(6)模板安装
骨架模板采用钢模板，模板安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后，对模板进行加固。模板支设好后要经技术员复核无误并报现场监理工程师确认后才能进行下道工序施工。进行混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗粒，洒水湿润。
(7)浇筑骨架及镶边
砼在拌和站集中拌制，罐车运送至现场，吊车吊送或混凝土泵车泵送入模。从坡脚处逐层向路基顶面施工，采用插入式振捣棒对骨架及镶边砼进行振捣，截水缘在骨架混凝土施工完成后再进行浇筑。当混凝土强度达到2.5 MPa后方可拆除拱形骨架侧模，侧模拆除后及时对侧面混凝土进行修整。
(8)混凝土养生
混凝土浇筑完成终凝后及时对坡面混凝土进行土工布覆盖，洒水养护，养护期为7 d。
(9)伸缩缝、检查踏步设置
为避免不均匀沉降，护坡沿线路方向每隔20m（每4～5条骨架）以及地层明显变化处设置伸缩缝，缝宽0.02m，缝内塞填沥青麻筋，深不小于0.2m。伸缩缝
25
施工时应注意对骨架坡面混凝土的保护，防止沥青污染混凝土坡面，具体做法为：伸缩缝两侧坡面混凝土采用透明胶带覆盖，待沥青麻筋塞填完毕后再予揭除。
为便利养护，每100m设置1道检查踏步，踏步宽1.0m，厚0.6m,单级高0.2m。 (10)骨架内空心砖铺设
在混凝土养护完成后，及时将骨架内的多余填料清除，拱圈的清理深度为0.15 m，随后进行混凝土空心砖的砌筑。空心砖砌筑应按照先上部后下部的顺序，每个窗口内从下到上进行砌筑。空心砖与骨架相接处的空隙采用C25混凝土回填。
（11）空心砖内客土撒播植草及栽种灌木
空心砖内回填土采用人工配合机械进行回填，客土厚0.15m，采用适宜植物生长的清表土、种植土等；草籽选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷，及时进行洒水养生，对漏洒、草籽发芽成活过稀部位还应进行补撒。
按照设计要求栽植灌木，灌木采用适宜当地生长的、易于成活的树种。
26
第五章 施工质量控制与保障措施
5.1路堑施工的质量控制
1、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。 2、高边坡施工过程中始终保持排水系统畅通。 3、路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。
4、边坡坡面应平整、圆顺且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。 检验方法：观察、尺量。
5、刷坡修整随时检查边坡坡度，开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。 检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。
6、开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。
检验数量：全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。 检验方法：对照设计文件核对并详细记录。
7、边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制。 表5-1-1 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差
序号 1 2 3 检验项目 变坡点位置 平台位置 平台宽度 允许偏差 ±100mm ±100mm ±50mm 检验数量 检验方法 水准仪测或尺量 沿线路纵向每100m单侧边坡各水准仪测或尺量 抽样检验6点 尺量 注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。 8、锚杆质量控制
孔位误差不得超过±0.2m，锚孔的孔斜率（倾角）误差不超过±2°；锚杆孔深允许偏差-50mm，锚杆长度允许偏差-30mm。锚杆锚头及未入土部分要做好防锈处理。
一般土质边坡锚杆抗拔力不小于100KN，岩质边坡锚杆抗拔力不小于300KN。
27
5.2主要技术措施 5.2.1技术措施
路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。
开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。
防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。
弃土场设置应符合国家及地方环保要求。
弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
5.2.2注意事项
对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。
黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。
施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。
28
第六章 安全管理及应急预案
6.1施工安全管理 6.1.1安全管理与培训 6.1.1.1安全管理目标
杜绝安全生产较大及以上事故，遏制一般安全生产事故；杜绝因建设引起的铁路交通一般B类及以上责任事故；遏制因建设引起的铁路交通一般C、D类责任事故；减少因建设施工引起的铁路交通安全突出问题；杜绝重大及以上火灾事故。
6.1.1.2安全监督组织机构
本工程施工期间由项目部成立安全领导小组，其组织机构设置如下： 组 长：项目常务副经理（吴哲范）
副组长：安全负责人（吴启杰）、技术负责人（王琨） 成 员：项目部各部（室）负责人、架子队队长和技术主管
架子队接受项目部质安部的管理和监督，接受当地安监部门、业主安质部门的监督。下设专职安全员和若干兼职安全员。
6.1.1.3安全控制体系
为达到安全生产目标，架子队应针对本工程编制出相应的安全控制体系，就体系所涉及到的相关内容进行认真贯彻和落实。
安全控制体系从组织分工、人员配置、制度建设、技术培训、监督检查、个体防护等多方面进行分析和规划。从源头、人的因素上首先进行控制，是安全管理工作的捷径。
6.1.1.4安全教育培训
1、架子队全体人员必须在上岗前进行三级安全和环保教育培训。
2、对特种作业人员如：爆破工、电工等，必须经过国家、地方或行业专业的培训，取得具有授权资格颁发的上岗资格证书后，才能上岗。
3、 安质部负责特种作业人员资格证书的档案和特种作业人员名册，根据资格证书的有效期限，安排培训、和换证工作，保证特种作业人员持有有效的证件上岗。
4、员工调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗人员，各工区必须进行二级安
29
全、环保培训。
5、对关键岗位人员包括安全员、质检员、施工员、材料员等，还应进行职业健康和环境管理体系中的重大危险源和环境因素识别控制方法等培训和风险预测和对策的培训。
6、安质部按照培训的计划的要求组织实施，并对培训的效果做出评价。 6.1.2安全生产责任及检查制度 6.1.2.1安全生产责任制 1、安全生产管理职责
项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任。
①在工程施工过程中，认真贯彻落实安全生产方针、、法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行考核指标和安全严惩办法。
②认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术措施审批制度、施工项目安全交底制度和设施、设备交待验收制度。
③组织安全生产检查，定期研究分析施工中存在的不安全隐患，并组织予以排除。
④批准并落实安全管理方案。
⑤服从业主单位对安全工作的统一协调和管理； ⑥保证本工程施工过程中安全生产条件及其管理的投入；
⑦发生事故，组织抢救，保护好现场，及时上报，配合事故调查组进行事故调查和处理，采取措施避免类似事故的发生。
2、技术负责人安全生产职责
技术负责人对工程劳动保护和安全生产的技术工作负领导责任。
①在组织编制和审批施工组织设计(施工方案)和采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。
②负责提出改善劳动条件的办法和实施措施，并指导实施。
③编制审查工程项目的安全技术规程，及时解决施工中的安全技术难题。 ④参加安全事故的调查分析，提出初步的技术鉴定意见和现场改进措施。
30
⑤指导安全主管部门及安全管理人员检查、落实安全生产的各项活动。 ⑥负责经理部安全管理体系运行情况的监督和检查。 3、安全负责人安全生产职责： ①组织编制安全管理方案。
②组织识别本工程的危险因素，识别重大危险源，编制重大危险源的应急和响应预案。
③组织安全大检察，监督和检查各施工队的安全活动。 ④组织跟踪隐患的整改。 ⑤对职工进行安全技术教育。
⑥负责机具安全管理的领导工作；保证机具安全防护装置费用的投入。 4、安全员安全生产职责
安全员对所管项目的安全生产负直接责任。 ①组织实施安全技术措施，进行班组安全技术交底。
②对施工现场搭设的脚手架和安装用的电气、机械设备等进行检查验收，合格后方能投入使用。
③参与安全检查，及时组织排除不安全隐患，向上级领导和主管部门提出整改意见。
④不违章指挥。
⑤负责本施工场地安全工作的日常检查、记录、督促、实施。 ⑥组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业。 ⑦发生工伤事故要立即报告，保护现场，参加事故调查处理。 6.1.1.2 安全检查制度
坚持安全定期检查制度：现场实施指挥部月检、工程部周检和班组日检制度。 施工队、班组实施互检、交接检、班前、班中、班后的安全检查制度。 专(兼)职安全员坚持作业监督、指导、安全巡视、检查。
对安全管理体系进行分析，正确评价和改进安全管理，使安全生产处于有效的控制状态。
6.1.3现场施工安全措施
31
6.1.3.1高边坡开挖安全措施
1、土石方的开挖应严格按照从上而下、先清理危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面完成反坡。
2、滑坡的地段开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工过程中应有专人观察，严防塌方。
3、在靠近其他建筑物的边缘或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况，制定出具体的安全防护措施，并安排专人到场监控、指导作业。
4、对边坡上 的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。
5、开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合改部位的地质情况，组织爆破试验，选定合适的爆破参数，并坚持不断的优化爆破设计，防止爆破队边坡岩体和周围建筑物的破坏。
6、每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要全面进行检查，发现松动的岩石散落在的坡面上、路面不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场监理工程师，进行技术处理。
7、爆破作业需要持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备撤离至安全地带后方能起爆。
8、高边坡在实施阶段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施。 9、要严格按照设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。
10、削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石块下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。挖掘作业应在白天进行。
11、在开挖工作面下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应排专人在现场监护。
12、随着开挖高边坡的进行，一定要及时跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护，禁止挖完第三层再防护第一层。
32
13、高边坡开挖现场周围及工作面危险部位、出渣口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都要采取相应的安全措施。需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。
14、进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。
15、施工中要边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。
16、进入作业面的临时机行道路，其宽度、坡度、拐弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆安全行走。
17、在陡坡上修筑机行车道时，必须保证机械的自身安全，如不满足施工机械工作水平度，要先用人工修整，不得强行用机械作业。
18、严禁在危险的边坡、峭壁处休息。严禁在高边坡先搭设临时设施、房屋。 6.1.3.2高边坡防护安全措施
1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。
2、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。
3、边坡支护应跟进开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层，必须进行相关防护后才能开挖下一层。
4、施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的转台先进行边坡支护施工。
5、边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架必须设置牢固，并䧁满足作业操作或承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件。在临空面应设置安全防护栅栏。
6、在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆和混凝土喷护等作业，腰严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。
7、作业人员在进行混凝土浇筑作业时，必须正确佩戴劳保用品。
33
8、向锚杆孔注浆时，注浆罐内保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。注浆管前方严禁站人。
9、锚索张拉时，应在千斤顶伸长端设置警戒线，防止出现异常情况伤人。 10、检验锚杆锚固力时，拉力计必须固定牢靠；拉拔锚杆时，拉力计前方后下方严禁站人；锚杆端一旦出现缩颈，应及时卸载。
6.1.3.3人员安全措施
1、作业人员必须佩带安全和绑安全带。绑挂安全带的绳应牢固的拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或一根绳上栓2人及以上。
2、作业发现有事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止工作，待安全措施到位后才能作业。
3、作业人员必须定期进行身体检查，诊断有心脏病、贫血、高（低）血压、癫痫、恐高症其他不适宜从事高处作业的疾病，不得从事高处作业。高处作业，严禁违章赤脚作业、酒后作业。
4、在脚手架操作平台上面作业时，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。脚手架上的架板必须铺满，且牢固固定在脚手架上。
6.1.3.4高边坡施工机械安全措施
1、进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。 2、施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认道路宽度、坡度、万毒、桥梁、涵洞等满足安全条件后方可进行。
3、施工机械工作时，严禁一切人员在回转半径内停留。配合机械作业进行清理、平整、修坡等人员，应在机械回转半径外工作，如果必须在回转半径内工作时，必须停止机械并制动好后方可工作。机上机下人员随时联系。
4、挖掘机工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车的驾驶室顶部通多，汽车未停稳不许装车。
5、机械靠近边坡作业时，距边坡应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的基础上。大型设备进入工作面，必须保证道路有足够的承载力。
6、钻爆机械要确保扑尘装置完好，风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人。
34
7、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。
8、推土机开山辟路时，要严格控制工作水平度在规范的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。
9、运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。装渣高度不得高于车厢，要防止行进中掉石伤人。
10、注浆机等带压力工作的设备，均安装压力表和安全阀，并确保灵敏可靠。 11、施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢固的地方。斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15°的斜坡上停放，夜间有专人看管。
12、施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行。禁止在斜坡上或危险地带进行设备的维修保养工作。
13、机械运转中不得上、下人。施工机械（运输车辆）驾驶室内严禁超载，严禁人、物混载。
6.1.3.5用电安全措施
1、必须采用“一机一箱一闸一漏”制。
2、导线绝缘必须良好，手扶式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须做空载检查，运转正常后方可使用。
3、脚手架上作业时，导线不得乱拉乱摆放，并避免直接接触脚手架。 4、现场必须设立安全用电反光警示标志，夜间安排专人值班。 6.1.3.6其他注意事项
1、在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工,须有专人警戒。
2、车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m须挂警示牌。 3、施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。
4、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤脚进入施工现场。 5、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。 6、弃土场的选址需避免泥石流沟。
7、严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。
8、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。
35
9、滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。 6.2应急预案 6.2.1总则
严格按照《建设工程安全生产管理条例》等法律法规关于企业对“安全生产事故应急救援预案职责”的规定；同时为了积极应对可能发生的重大安全事故，及时采取有效措施，高效、有序地组织开展事故抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本生产安全事故应急救援预案。
工作原则：统一领导，分级负责。架子队长接受分部经理、分部经理接受项目经理或有关部门的指挥，各架子队内部各抢险小组统一接受架子队长和分部经理。
适用范围：本管段范围发生的隧道坍塌、危岩坍塌、火灾、等突发性灾害事件发生后的应急反应。
6.2.2应急指挥机构
为保证生产安全事故应急救援工作顺利实施，避免事故施救过程中的盲目性，使应急救援工作有组织、有领导，项目部成立应急救援指挥机构，在指挥机构的统一指挥下，安全、救护、质检等部门密切配合，协同作战，迅速、有效地组织和实施应急救援，尽可能地避免和减少损失。
主要应急救援指挥人员职责
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 10
职 务 项目经理 职 责 应急救援指挥机构全面负责 备注 协助项目经理对应急救援指挥机构工作、安全总监 负责，项目经理不在现场代行应急反应指挥机构负责 负责现场指挥协调，协助项目经理对应急架子队长 救援指挥机构工作负责 组织应急预案编制，协助工项目经理对应总工 急救援指挥机构工作负责 负责信息收集，应急预案编制、修改及负安全质量部 责现场的应急救援指挥工作 工程管理部 计划财务部 设备物资部 综合管理部 负责信息收集，抢险措施编制 负责出现事故时的资金保证 负责所需抢险物资的供应保障， 负责对外、医疗、媒体、机构等36
联系，负责后勤供应服务 11 小车队 负责组织人员进行现场事故处理的运输工作 6.2.3应急救援行动原则
处理事故险情时，应首先考虑人身安全，其次应尽可能减少环境污染和财产损失，并按有利恢复施工生产的原则组织应急行动。
迅速疏散无关人员，最大限度减少人员伤亡。阻断危险物质来源，防止二次事故发生。
保持通讯畅通，调集救助力量，迅速控制事态发展。
正确分析事故险情，划定危险区域，在确保人员和财产安全的前提下，组织应急抢险行动。
6.2.4 事故应急措施
工程开工前，与当地医院和消防大队取得联系，建立应急绿色通道，一旦事故发生，可直接与医院和消防大队取得联系，加快救援人员设备到达现场的速度。
带领值班人员到现场查看，熟悉工地交通状况，掌握最近路线，保证救援速度。
平时组织救援组成员学习防护及险情处理方法，使其具有良好的心理素质和救援知识，做到遇事沉着冷静不慌张，保证采取的救援措施得当。
带领各配合单位值班人员到现场查看，熟悉工地工作进度和施工计划，熟悉工地各工程工点，保证相互联络过程中不会对对方的语言产生歧义。
发生影响危机管道的突发事件时，立即向应急相应领导小组汇报情况，并立即向设备管理单位汇报。配合设备管理单位，积极修复管道。
大雨和中雨后，组织专人检查管道，发生塌方或滑坡时，立即报告，并设置警示标志，迅速组织预案抢险队伍，及时加固边坡，听从设备管理单位的统一指挥。
应急救援器材设备机具表
序号 1 2 设备名称 应急照明灯 救援指挥车 数量 5个 2辆 负责小组 物资部 办公室 备注 37
3 4 5 6 7 8 照相机 摄像机 黄色警戒带 金属切割设备 地点标 施工机械(挖掘机、吊机等) 1台 1台 200米 各两个 按需配制 按需配制 办公室 安质部 物资部 安质部 物资部 6.2.5爆炸事故应急程序
施工现场一旦发生爆破事故，现场负责人应立即通知应急指挥小组，同时抢救伤者，组织疏散人群，保护现场。并对伤者进行检查，确定伤者受伤害的部位及伤害程度，根据对伤情的判断决定是否需要拨打120求援。指挥组长立即赶赴现场，赶赴现场指挥处理。如果现场有危险因素，要设法尽快消除，防止事态扩大。
停工并保护好现场，以便事故调查组对事故发生原因进行调查分析，编写事故报告，制定整改措施，总结经验，提高安全生产管理经验与技能。
6.2.6危险源辨识及安全保证措施 6.2.6.1危险源辨识与风险评价
序号 1 2 3 4 5 危险源 I 人工高处清理、打锚杆 风使用 现场火工用品 爆破飞溅物 盲炮的处理 II 作业环境不良人员防护不当 操作不当 保管不善 安全距离不够人员防护不当 操作不当 潜在的事故 高空坠落 机械伤害 爆炸 物体打击 爆炸 发生的可能 C D D C D 后果严重程度 II III II III III 6.2.6.2危险源控制措施
6.2.6.2.1人工高处清坡、开凿作业面时作业控制措施 1、作业前专职安全员应对作业人员进行教育培训和风险告知。
2、作业人员到达现场后，应先检查地形，并对松动部位进行清理，确保作业位置稳固，不易滑塌。
3、作业人员应佩戴安全帽、劳保鞋并系好安全绳，一头系在高出牢固的树木上或打打设钢钎上，一头系在腰部，方可正式作业。
38
4、安全帽、安全绳等劳动防护用品在使用中应每天检查一次确保完好。 5、多人同时作业时，应一同平行自上而下进行作业，禁止上下交叉作业。 6.2.6.2.2火工用品保管不善控制措施
火工用品运抵现场后，应立即开始警戒，搬运爆破器材应轻拿轻放，不得冲撞起爆药包。
现场炸药雷管应分开放置，电雷管要放入专用的防暴箱内，并设专人看管。 当班爆破近领取当班用量，如有少量的剩余，应在爆破前带离爆破区。 6.2.6.2.3盲炮处理操作不当控制措施
1、出现盲炮时应继续保持警戒，并等待15分钟后，爆破员一人前往爆破区检查，检查前应关闭起爆器，短接起爆线并背上起爆器。
2、爆破员应严格按照操作规程对盲炮进行水湿法或殉爆法处理。 3、在处理盲炮时严禁对原炮孔吹、拔、钻。
6.2.6.2.4对爆破飞溅物的安全距离不够、人员防护不当控制措施。 1、爆破作业必须具备资质的专业爆破人员实施。 2、爆破区所有人员必须佩戴安全帽。
3、爆破器材运抵现场后，即开始警戒，警戒线应在爆破点周围300米，严禁任何无关人员进入爆破区域。
4、装药严格按照设计方案装药，禁止超量装药。
5、爆破人员起爆前应撤离在安全的掩体处，并带好安全帽。 6.2.6.2.5施工防暴雨、防汛、防雷控制措施。
1、雨季施工时，各施工队加强收听天气预报，及时通报现场施工人员，组织现场施工防护。
2、雨季来临前。必须检查现场排水设施是否畅通，保证现场不积水。 3、对路基边坡采用彩条布进行覆盖，防止雨水对边坡的冲刷。 4、打雷期间严禁人员在坡顶作业，尤其是手持金属工具作业。 6.2.6.2.6高边坡施工安全事故应急措施。
1、高边坡在施工过程中易发生崩塌、滑坡、危石、地面沉陷等于地质有关的灾害后，一旦发生后，立即启动应急预案组织救援，并判定事故的危害程度、原
39
因、规模等，及时上报建设单位。
2、及时将施工人员转移至安全地带，情况紧急时，可强行组织避险疏散。 3、当有人员被埋时，现场立即组织机械、人员展开救援，并向消防、、医院等单位申请救助。救援过程中安排专人对边坡进行监控，防止发生为伤害。
6.2.7安全保障措施 6.2.7.1安全管理措施 1、建立指挥组织机构
设爆破指挥长一人，负责爆破过程全面指挥工作，下设施工组、技术组、安全组，各设组长一名，分工明确、各负其责。
2、组织强有力的技术力量
本工程石方爆破任务艰巨，安全、质量要求严格。爆破设计和现场指导由两名爆破工程师负责。对每次爆破效果进行认真分析、安全监督、总结经验，不断完善爆破设计。爆破人员必须经过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能与安全规程，并经考核合格后，持有爆破员操作证才能参加爆破工程。
3、建立严格爆破的审批制度
爆破规划、爆破设计要经过主管部门专家评审，并征得业主和当地门同意，方可实施。
4、建立严格的爆破物品管理制度
在爆炸品运输、储存、使用过程中，要严格按照《爆破安全规程》中有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地机关指导。爆炸物品做到专人保管，专人领取和专人登记证制度。
5、组织安全培训和风险告知制度
在施工前，安全主管部门结合本方案编制技术交底和安全风险告知书，对作业人员进行教育培训，并签字确认。
6、保证资金投入
建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度，保证必要的资金投入，为从业人员办理人身意外保险，采购必要的合格的安全防护设施和劳动防护用品。
6.2.7.2作业现场安全控制措施
40
1、设置安全指示牌：在施工区域周围有便道通往施工点的300米处均设置安全告示牌“爆破施工、禁止入内”，并设置安全员。
2、场内施工人员不得进入爆破区域行走。
3、边坡采用挖机开挖，如遇到坚硬的岩层，则按照采用多不眼，少装药的原则爆破，杜绝飞石对高压线的影响。
4、起爆前，排除警戒专员对爆破施工区进行临时封锁、检查，必须带人员、车辆全部进入安全区域方可起爆，警报解除后才可放行，露天爆破安全警戒距离半径要到达300米。
5、爆破完成后组织专业人员对爆破后对于悬空危石及时清理排险，防止危石造成安全隐患。
6、排险完成后及时对破碎的岩石和石渣进行清运以保证施工区域交通通畅。 7、施工现场配备专职安全员，每日对现场安全情况进行检查，对于安全隐患及时督促整改。
8、人工搬运爆破器材控制措施
（1）不应一人同时携带雷管和炸药；炸药和雷管应分别放在专用背包（木箱） （2）.不应放在衣袋里；
（3）.领到爆破器材后，应直接送到爆破点，不应乱丢乱放；
（4）.不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群集中的地方停留；
9、在地面作业地点存放爆破器材时,应注意： （1）运至作业地点的爆破器材,应有专人看管；
作业地点只应存放当班所需的爆破器材；雷管或起爆体不应和炸药存放在一起；
（2）不应将爆破器材散堆在地,雷管应放在外包铁皮的木箱里,箱应加锁。
41
第七章 环境保护与水土保持
7.1 施工环保、水土保持目标 1、实现环保零投诉。
2、严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施。
3、最大限度保护各生态功能区原生生态系统。
4、尽量减少对本线工程涉及的自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响。
5、控杜绝恶性环境事故。 7.2 施工环保、水土保持管理体系 7.2.1 施工环保、水土保持组织机构
项目部将按照环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。
贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。严格执行国家、铁路总公司环境影响评价和“三同时”制度。建立健全环境保护管理体系，实行由项目经理部负责领导、部室分工管理、安全质量环保部监督指导、架子队实施的
环境保护管理体系，确保各项控制指标不超过国家及地方、发包人要求规定数值。制定控制污染的具体的执行标准、要求和实施环境保护计划。将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。
7.2.2 施工环保、水土保持管理制度 1、施工环保、水土保持计划制度
根据本标段工程特点、区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书和施工环保措施计划。采取有效措施以预防和消除因施工造的环境污染，把施工对环境和居民生活的影响减少到最低程度。
2、施工环保、水土保持“三同时”制度
严格执行环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时投产的制度。施工时根据环保设施设计及
42
施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场周围环境。
3、施工环保、水土保持目标责任制
建立环境保护、水土保持目标责任制，明确责任，分级管理，层层落实。项目部负责环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。
4、施工环保、水土保持监控检查制度
重点检查环保设施、生产及环保措施落实情况，对不符合环保要求的下达限期整改通知书，对环保造成污染的进行处罚。检查采取定期检查和非定期检查。
7.3 施工环保、水土保持措施 7.3.1 噪声污染控制
施工噪声防治措施主要用来保护铁路沿线声环境敏感点，采取以下防治措施： 1、机械加工点远离居民集中区或其他敏感点； 2、夜间不安排噪声大的机械施工作业；
3、按当地规定，合理安排施工时间，尽量将高噪声施工作业安排在周末或假期进行；
4、注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。 7.3.2水环境保护
遵守国家和省有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流和池塘的污染。
油类等化学品不堆置于河流、鱼塘及饮用水井附近，备有足够遮盖的帆布，防止雨天废油随雨水进入水体。
处理在施工过程中产生的污水，防止其直接流入河流和农田。
采取所有必要的措施，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。 不在河流、湖泊最高水位线以下的滩地、岸坡设置物料堆放场及施工营地。钻孔弃渣、施工废料、垃圾等不随意堆放或弃于河滩、河道等处。
不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。 7.3.3 大气环境保护
大气污染防治的重点是控制施工产生扬尘、废气，采取以下防治措施：
43
配备一定数量的洒水车，对施工便道进行洒水处理，以减轻粉尘污染； 易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其在干旱和大风天气，以减少扬尘；
对尾气超标的汽车，在本工程中使用；加强交通管理，有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速运行，减少尾气排放。
7.3.4 固体废弃物处理
施工弃碴按设计或当地环保部门要求运至指定地点、堆弃，随弃、随平整、碾压，同时作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。
坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。施工中和施工完成后，加强废旧材料和施工垃圾的收集和管理，按设计或地方的要求进行处理，切实做到保护环境。
44
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容