桥梁工程施工的安全管理

一、桥梁工程施工中安全问题产生的原因分析

1、施工中违章作业现象严重

工程事故中有 90%都不是因为技术解决不了造成的，而是违 章所致，施工单位不制定安全技术措施、缺乏安全技术知识、不 进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实、违章指挥、违 章作业、 施工安全管理工作不到位， 是导致建设工程施工安全隐 患、安全事故的主要原因。

2、施工设计不合理 好多安全事故 （ 施工过程中的安全事故和使用

过程的安全事 故）是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷。 因此，许多建设工程安全事故是设计原因造成的。 设计原因主要 包括：不按照法律、法规和工程建设强制性标准进行设计，导致 设计不合理； 未考虑施工安全操作和防护的需要， 对涉及施工安 全的重点部位和环节在涉及文件中未注明， 未对防范生产安全事 故提出指导意见；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和 特殊结构的建设工程， 未在设计中提出保障施工作业人员安全和 预防生产安全事故的措施建议等。

3、安全生产资金投入不足 长期以来，建设单位、施工单位为了追求

经济效益，置安全 生产不顾， 挤占安全生产费用， 致使在工程投入用于安全生产的

资金过少， 不能保证正常安全生产措施的需要， 这也是导致安全 事故不断发生的重要原因。

4、安全事故的紧急应急救援不健全 施工单位及其施工现场未制

定生产安全事故应急救援预案， 未落实应急救援人员、 设器材等， 发生生产安全事故后得不到及 时救助和处理。

二、加强桥梁工程施工安全管理的措施

1、提高安全意识，加强安全管理。首先，施工企业在思想 上要树立

“安全第一”的思想， 要充分认识到安全管理是关系到 工程建设和人人民群众生命财产安全的重要性。 其次， 要加强对 安全生产的投入，建立健全安全管理机制， 《安全生产法》第十 九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存 单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人 员。其他生产经营单位，从业人员超过 300 人的，应当设置安全 生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在 300 人以下的， 应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员， 或者委 托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全 生产管理服务。 因此， 企业按照相关规定建立专门的安全生产管 理人员，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全 生产责任制的落实， 力争把安全事故遏制在萌芽阶段。 其次要重 视对员工的安全教育， 使其知道生产劳动其安全的重要性和防护 意识、自我保护意识和自我保护方法， 了解作业场所和工作岗位 存在的危险因素、 防范措施及安全事故应急措施； 掌握本岗位的 安全操作技能，力图在施工中避免安全事故。

2、增强安全管理的主动性，自觉遵守各项安全生产规章制 度。在现

场的管理工作中，安全管理工作应先行，早计划，早安 排，不断跟踪安全生产动态，做到全过程的监督检查。这是施工 现场安全管理工作的主体部分。 施工现场伤亡事故的发生往往具 有偶然性， 不自觉地就可能发生了，

因此，施工安全管理工作 必须主动先行，时时要有所警惕，以提高员工防范的自觉性。 安全工作与项目管理同步，宁可千日谨慎，不可一时大意。凡进 入施工员工都应自觉遵守各项规章制度， 增强自我防范意识， 杜 绝违章指挥，反对违章作业，加大督查力度，对安全管理目标进 行有效控制。

3 、建立健全安全规章制度，规范施工行为。除了加强对现 有公路

桥梁施工的施工的规章制度进行细化外， 还要建立专门针 对特殊条件的规章制度， 比如使用率较高、 车流量较大的公路的 施工规定以及特殊地质， 自然灾害频发地区公路桥梁施工的施工 规定。施工单位要严格按照安全生产规章制度进行施工， 坚决杜 绝无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法 分包转包、 擅自修改设计等不法行为， 在施工前要进行安全技术 交底，有问题及时提出，以防因技术问题导致的安全事故，在现 场要加强安全保护措施， 所有的施工人员都要在安全的条件下采 取配套措施安全施工，施工中不能随意更改设计，改变图样，遇 到特殊问题时应向上级报告， 经批准后再进行操作， 严格落实安 全生产责任制。

三、关键施工技术的安全管理点

1 、高墩台安全施工注意事项

与当地气象部门取得联系， 及时收集天气预报资料。 在暴风 雨来临之前， 及时拆走有关机具、 材料及构件， 并固定安放牢固， 停止室外作业；脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒； 墩上作业人员必须戴安全帽和安全带， 设置安全网并禁止双层作 业；保证起重及垂直运

输安全。

2、预应力张拉法施工安全措施

（1）预应力钢束 （ 钢丝束、钢绞线 ） 张拉施工前，应遵守 相关规定，进行操作。

（2）在桥面上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支 架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶 梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另各安全保险 设施。 张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人， 作业人员应站在千 斤顶的两侧。

（3）张拉操作中若出现异常现象 （ 如油表震动剧烈、发生漏 油、电机声音异常 、发生断丝、 滑丝等 ） ，应立即停机进行检查。

（4）张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆 卸销子时，不得强击。

5）张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压 重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、

钢束及钢筋 。

（6）管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整 好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。

3、现浇支架搭设安全措施

（1）大型临时支架先进行设计和检算，制订详细的施工方 案，按规定报批。

（2）根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业 指导书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责， 现场工地负责人对

执行搭设方案确保支架搭设质量负责。

（3）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超 载，严禁悬挂起重设备。

（4）支架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平 杆，纵、横向扫地杆。

（5）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专 人看守。 （6）构配件的检查和验收。支架使用的材料的材质及各项 尺寸应符合标准，严禁不合格 的材料进入施工现场。

（7）安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新 拧紧，直至合格为止。

桥梁施工的安全问题不仅仅是理论上的研究课题， 更应该注 重施工现场的实际管理。安全管理的对象是施工过程中所有员 工、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。安全 管理的水平高低和程度，直接决定着企业的社会信誉和经济效

益。我们要从施工过程中的一点一滴抓起，把安全放在首位，杜 绝思想上的麻痹大意和态度上的玩忽职守，保证工程施工的安 全、顺利进行。