经典雪铁龙技术
经典雪铁龙技术
Innovation, Creation, Inspiration, Design (改革、创新、灵感、设计)是雪铁龙汽车公司一贯的产品理念，在技术领域，这八个字体现得更为贴切。因为，要让冷冰冰的钢铁融化成充满风格的产品，其技术支持的重要性不言而喻。在技术领域，只要有一款新产品推出，对应的即是新技术的诞生，因此，在雪铁龙百多个车型之后，新技术的应用数以万千。这里，我们仅选择数个有代表性的技术，因为在历史上，正是这些技术，才奠定了雪铁龙品牌今天的地位。
全钢车身
1922年，雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身，使汽车的安全性和耐用性有了很大的提高。而这种新金属材料的应用，启发了世界汽车界对于新材料的应用和创造。
前轮驱动
1934年，雪铁龙研发出前驱装置。虽然在研发前驱装置前，其他大厂商几乎全部采用后轮
驱动装置，但是雪铁龙的技术人员在“改革、创新、灵感、设计”的设计理念引导下，一次又一次超越现实本身。终于，前驱装置以大胆的想法、先进的技术震动了整个汽车世界，加之与扭力杆悬挂，四轮、制动液压控制的有效配合，前轮驱动被雪铁龙在1934年就已经应用得完美无缺。
液压动力悬挂
19年，雪铁龙自主研发了世界上第一台使用集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置：液压动力悬挂。该液压悬挂可以自动从一种悬挂状态转换为另外一种悬挂状态（“正常”或者“运动”）。通过这种技术，在所有的XM系列轿车上，都实现了频率控制的电动玻璃升降器、报警装置和编码式防盗器等电子装备。
这种悬挂装置的应用开辟了高档悬挂的一个全新领域，使驾驶舒适性和动态安全性得到了最大限度的发挥，为雪铁龙在世界汽车技术之林又一次树碑立传。
后轮随动转向
1991年，雪铁龙为汽车动力总成领域开创了又一个新天地——后轮随动转向技术。此项技术的诞生保证了车辆在转弯时，后车轮能随着前轮朝着同一方向移动，保证转弯或者急刹车时车辆的高度稳定性，有效减少车身侧倾。这种专利技术至今为止也只有雪铁龙公司独有，它再一次确立了雪铁龙在汽车悬挂领域的龙头地位。
防横摆技术
1990年，雪铁龙公司在Active 2车上装备了横向稳定杆主动检测系统和2号液压系统。基于雪铁龙汽车公司在Active上采用的此项防横摆技术，法国汽车新闻联合会（AFPA）向雪铁龙汽车公司颁发了技术创新大奖。